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R12U
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- 連接各種設備配備3.5毫米AUX
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?總輸出功率
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頻率響應揚聲器驅動器?
輸入類型更強和更豐富?
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THD（總諧波失真均衡的聲音?
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新科教育部體育署署長林德福即將在下周上任，當初一手催生SBL超級籃球聯賽的他也在日前表示會讓台灣籃球朝向職業化發展，對此籃協理事長丁守中表示樂觀其成，但成果恐不樂觀。
SBL在11日於板橋體育館進行第二輪季後賽，丁守中以及前籃協理事長王人達在現場接受媒體採訪，表達關於SBL職業化的意見：「如果體育署未來有此決定，當然會樂觀其成。」
「但是就現實層面考量，台灣的市場並不純熟，沒有辦法支撐職業籃球的發展。」丁守中話鋒一轉表示：「前NBA主席David Stern之前來台灣的時候曾經表示，至少要有1千萬的人口才足夠養活一支職業球隊。」
「過去台灣也曾經有CBA職籃，但最後也經營不下秒殺去，這表示台灣的市場還不夠去支撐職業化。」丁守中表示：「以本季SBL來說，只靠票房收入連場館的租借費都不夠支付。」
丁守中認為台灣目前最理想的方式是向加拿大借鏡，多倫多暴龍便是位於加拿大，但隸屬於NBA美國職籃的一員：「我認為最好的方法是協調好SBL的球季時間，最後冠、亞軍兩支隊伍去參加中國大陸CBA的季後賽。」
丁守中表示在2013年時便曾和前中國大陸體育總局局長劉鵬討論過此方案：「劉鵬非常支持這個想法，當時許多SBL的球隊也對此相當贊成。」
「但當年台灣還沒有能夠作為主場館的球場，因此這項計畫便不了了之。」丁守中表示：「不過現在已經沒有場館的問題，由長佳機電負責的和平籃球館將專門作為台灣籃球主場館。」
「但礙於現在的兩岸政治氣氛，讓SBL冠亞軍參加CBA季後賽的計畫似乎還得從長計議。」丁守中強調政治歸政治、體育歸體育，希望藉由體育來化解兩岸政治的矛盾。
「不過我的任期也快結束了，之後會有什麼變化都我也說不定。」丁守中最後如此表示。
至於前籃協理事長、同時也是長佳機電、達欣工程負責人的王人達則表態：「過去已經有CBA倒閉的歷史借鏡，因此若要成立職籃聯盟，達欣跟裕隆都不會參加！」
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】哪裡便宜
從大陸出發經過中亞直達歐洲的中歐班列（鐵路列車），不但已可直達歐洲大陸的大城市，今年元旦出發的首發列車，更將在10多天後，穿越英法海底隧道，直接將貨物運到倫敦，開啟中歐班列新紀錄。
這輛首發的X8024/X8065次中歐班列（義烏─倫敦），1月1日零時，載運88個標準貨櫃共700噸出口貨物，在完成海關通關手續後，從浙江義烏鐵路口岸海關監管場所出發，駛向英國倫敦。這是大陸首趟駛往英國的中歐班列，也是從浙江義烏出發的第8條鐵路國際聯運路線。
預計行駛18天
班列將經阿拉山口海關轉關出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國，穿越英法海底隧道，最終抵達英國倫敦，全程12451公里，預計行駛18天。
「這趟中歐班列的出口以小商品為主。」杭州海關所轄的義烏海關關員鄭波表示，「我們與阿拉山口等口岸海關簽訂了合作備忘錄，兩地海關已完成無紙化轉關，還在鐵路口岸設置服務專用窗口，為企業提供查驗、放行等一站式通關服務。」
為保障中歐班列貨物順暢通關，杭州海關在2016年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關監管場。新場地監管區面積超過7萬平方公尺，是原來場地的3倍，配備有電子卡口（出入口）等電子化監管設備，物流運轉效率大幅提高。
費用是空運的20%
根據義烏海關統計，2016年1到10月，義烏對英國進出口貿易額5.69億（美元，下同），較2015年成長10%，其中出口貿易額為5.63億元，成長9.35%，進口貿易額564萬元，成長幅度達172.78%。
2016年從義烏出發的中歐班列及返程班列已超過100列，累計已超過1萬個標準貨櫃，較2015年大幅成長91%。
「與海運相比，中歐班列時間提前將近1個月，費用約是空運的20%左右，時間和成本的優勢明顯。」義烏市天盟實業投資公司負責人方旭東表示，對新開通中歐班列的未來充滿信心。
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